２月１４日早上８時，長鋼公司督察室有關(guān)人員與文化信息部記者對瑞達焦業(yè)公司秤房進行暗訪。暗訪中，記者與一名督察室工作人員坐上了一輛從山西靈石縣拉煤進廠的貨車。過秤中，司機與其助手下車拿過秤單，記者和督察室的一名工作人員留在了車上，但過秤人員對此不聞不問。記者在秤房前一塊牌子上看到，上面赫然寫著“車輛過秤司機熄火下車”的醒目標語。 這輛車過秤后，記者與督察室的工作人員查看了司機的秤單，拉煤車的總重量為１１８噸。對這個情況，督察室的工作人員當即要求秤房的工作人員進行解釋并重新過秤。但秤房工作人員卻以秤房內(nèi)“非工作人員嚴禁進入”為由，將記者和督察室人員推了出來。當記者和督察室的同志檢查秤單時，發(fā)現(xiàn)過秤單上只有瑞達焦業(yè)公司檢驗工作人員的簽字，卻無過秤計量員的簽名。督察室的同志對這一問題提出了質(zhì)疑，這時，一名工作人員才返身進入秤房內(nèi)蓋上了自己的印章。 為了不影響貨主進廠卸煤，并繼續(xù)對瑞達焦業(yè)公司送煤車輛進廠情況進行全面了解，督察室工作人員在讓該車進廠先卸煤的情況下，對這一事件作了處理，要求負責對出廠空車過秤的工作人員記下該車的車牌號，在空車計量時，讓司機和其助手必須坐在車上，以確保集團公司利益不受損失。 有關(guān)人員指出，在集團公司開展“降本增效”的關(guān)鍵時刻，瑞達焦業(yè)公司秤房工作人員在管理上出現(xiàn)如此松懈情況，充分反映和暴露出了這里的工作人員日常管理沒有嚴格按公司制定的規(guī)章制度執(zhí)行，更沒有把集團公司開展的“團結(jié)自救，降本增效”活動同自己的崗位工作結(jié)合起來。 督察室工作人員就出現(xiàn)的這一問題算了一筆帳：一噸煤現(xiàn)在市場價６００多元，假如每輛送煤車上都坐上一到兩個人，一輛車給集團公司造成的的直接損失有１００元左右。而瑞達焦業(yè)公司送煤車輛最高峰時可達到１００多輛，如果負責過秤的工作人員責任心不強，給集團公司造成的損失是非常大的。