銷售華中分公司認真探討油品在調運儲存上的損耗規律，找準癥結，尋求降耗的突破口，采取多措并舉，打好油品降耗組合拳，有力地維護了石化企業和客戶的經濟利益。

    一是專人主抓油品數量管理工作，增強管理的力度。重新修訂了《損溢管理及核銷辦法》，補充了管輸油品的損溢及核銷管理。邀請武漢市度量衡管理所重新檢定了發油臺13臺流量計，標定了T3柴油罐區，確保計量交接器具的準確。

    二是健全制度，照章辦事。印發了《成品油水路作業計量基礎信息統計表》、《成品油水路作業損耗檢查表》，引導油庫、辦事處建立計量管理基礎信息系統以及掌握查找、分析損耗的方法。建立了片區內銷售企業一次物流環節油品損耗的橫比、縱比、同比、環比分析表。組成計量比對小組，全程監控5船油的收、發、運作業過程，查找操作、管理中的薄弱環節，并結合當月其他船次的損耗，認真分析后，共發現問題24項，下發了整改通知單，督促整改。

    三是有理、有力、有節地談判。油品運輸裝卸涉及多個部門、多個環節，發現問題后，公司第一時間派員到現場辦公。進行損耗調查，分析問題的原因，公正、公平的明確責任，敦促整改。先后14與多家企業、客戶協調損耗事宜。

    四是召開片區油品數質量座談會，達成共識，形成合力。規范收卸環節計量交接，公司組織召開片區產銷運數質量管理座談會。通過座談，按照“求大同、存小異”的原則，形成具有較強操作性和指導性的會議紀要。進一步加深了各方的理解，搭建了交流平臺，推動了快速處理爭議機制的建立。

    五是牽頭組織管輸油品數量交接數量的比對工作。在管線投油前夕，派人全程參與了成品油管道5臺質量流量計的檢定；在運行期間，邀請計量專家“會診”管線質量流量計，及時調整質量流量計的安裝方法，重新劃定管道比較適宜的流量、壓力等指標，確保流量計計量準確。

    2009年，公司油品數量管理工作取得明顯成績，全年水運綜合損耗為2.2‰，同比下降0.82個千分點，成績來之不易。