座談會后鐵道部運輸局貨管處和專業(yè)技術處組成4個調研組，深入武漢、南昌、哈爾濱、沈陽、北京、鄭州、濟南、上海局進行調研。國家軌道衡計量站參加了后4個鐵路局的調研工作。調研的主要內容包括：貨運安全規(guī)章制度體系完善情況，規(guī)章文電、作業(yè)標準的貫徹落實情況；貨物裝車質量、集裝箱及其裝載質量、裝卸、貨檢作業(yè)、篷布及篷布繩網(wǎng)運用管理情況、限界管理、行包專列作業(yè)等管理措施落實情況；貨運安全重點崗位人員培訓情況，貨檢、監(jiān)裝卸、專用線管理等崗位人員調整充實情況；各類貨運計量安全檢測設備，特別是超偏載檢測裝置和軌道衡運用管理情況，以及超偏載整治情況；既有超偏載檢測監(jiān)控系統(tǒng)完善、補強情況，既有軌道衡聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控情況，超偏載檢測監(jiān)控系統(tǒng)與5T中TPDS相互復示情況等；危險貨物運輸安全管理體系建設情況；貨運安全視頻監(jiān)視系統(tǒng)建設和運用情況；危險貨物運輸、貨物裝載加固、超限超重貨物運輸、篷布管理等貨運安全生產專項整治工作和標準化貨檢站建設推進情況；第16、17、18號部令貫徹執(zhí)行情況；鐵路局檢查、指導站段情況，貨運安全關鍵環(huán)節(jié)卡控、強化情況；愛車工作長效機制建立健全情況；確保提速安全好的經驗做法，存在的突出問題及下一步工作建議。
　　要求每個專題調研組要：深入重點裝車站、主要提速干線安裝貨運安全視頻監(jiān)視系統(tǒng)的20個貨檢站，抽查重車的裝載加固質量、篷布繩網(wǎng)苫蓋情況、貨車車門關閉情況、運用貨車中車體、車門等技術狀態(tài)情況；抽檢各類貨運安全設備的用、管、修情況；在重點裝車站檢查裝車質量及規(guī)章、基礎臺帳的配置管理情況。
      調研工作結束后，國家軌道衡計量站編寫出本組的調研總結報告。