來自哈薩克斯坦的商人德賀蘭(音譯)從新疆的烏魯木齊市一次購買了6臺加油機，準備發運回國。她說，她自己有兩家加油站，共8臺加油機。3年前，她就有更換新設備的想法，因為她的加油站里的加油機經常出現故障，嚴重影響了生意。 德賀蘭告訴記者：“中國的加油機雖然并不便宜，一槍的加油機約需要1100美元，兩槍的加油機需要約2000美元，再加上運費和經過海關需要繳納的費用，要比買俄羅斯產的加油機貴出上千美元。但是，中國生產的加油機外觀漂亮、噪音小、計量準確，最重要的是，中國產品不需要經常維修。” 據記者了解，在哈薩克斯坦，和德黑蘭一樣，擁有加油站而急需更換設備的商家為數眾多。在哈國大小約2000余個加油站里，其中約30%的加油機處于長期“罷工”狀態。這些加油機絕大多數屬于蘇聯時期產品，設備老化，機型落后，大多數加油機屬于因買不到所需配件或是機器內部主要配件損壞而無法維修。 劉先生長期往來于中哈兩國，他告訴記者：“在哈薩克斯坦，汽車加油時，乘客不愿意打開車門透風，或是靠近車附近活動。因為加油時‘嗒嗒嗒’的聲音，就像是拖拉機；空氣中汽油味道也很大，讓人對安全問題產生懷疑態度。” 中國產品有優勢 哈薩克斯坦現有各類型汽車約120萬輛，大小加油站約2000余個。在這些加油站里，約60%的加油站屬于只有4臺加油機以下的小型加油站。 在哈國，由于地廣人稀，城市之間路途遙遠，沿公路兩側，相隔幾十公里便有一家小型加油站。這些加油站，大多設施簡陋。一般多是地面下埋兩個鋁罐，分別裝盛汽油和柴油，地面上蓋一兩間用來計價收費的房屋，里面有兩三臺加油機，加油機上方搭建簡單的棚子。這些加油站，幾乎全部為私人擁有。即使在公路的主干線上，沿途由石油公司修建的大型加油站也屈指可數。除極個別新建的加油站以外，所謂大型加油站，大多也較簡陋，只是加油機數量較多，但這些加油機并不能全部正常工作。 根據哈國專家預測，由于汽車售價低廉，隨著經濟的快速增長，到2015年，哈國汽車數量將達到400萬輛。換句話說，在近10年內，哈薩克斯坦將增加近300萬輛汽車。 隨著汽車的大量增加，相應的加油站和加油機將大幅度增加。而對于生產技術日益先進的中國制造商來說，進入哈國加油機市場恰逢良機。 目前，哈國市場上銷售的加油機以俄羅斯產品為主，雖然俄羅斯產品在價格方面具有優勢，但其機電產品更新換代的技術卻落后于中國。近年來，與中國貿易往來異常活躍的哈薩克斯坦商家，寧愿意花稍多一些的錢，購買中國技術成熟、質量過關的產品。