在許多人的眼里，計(jì)量工作無(wú)非就是掌握秤桿子，它與企業(yè)節(jié)能降耗似乎毫無(wú)干系。殊不知企業(yè)的效益來(lái)自點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，計(jì)量也是金錢，計(jì)量是效益，而且是無(wú)形的效益。 　　近年來(lái)，由于受利益的趨使，進(jìn)出廠物資在運(yùn)輸過(guò)程中部分司機(jī)弄虛作假，致使公司利益受損。為此，邢鋼質(zhì)控部采取有效舉措嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，收到顯著效果。 　　一是完善計(jì)量管理制度。為強(qiáng)化計(jì)量管理，新建物資計(jì)量抽查制度。要求司稱員提高警惕，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，把計(jì)量工作做到稱房外，加大駕駛室，車上、篷布下的抽查力度，尤其原燃料、貴重合金類、生鐵廢鋼等物資必須實(shí)行車車檢查制，加大了晚上、后夜時(shí)段的督察力度，發(fā)現(xiàn)弄虛作假追究責(zé)任嚴(yán)肅處理。除此之外，今年還補(bǔ)充完善了九方面涉及火車汽車異常把關(guān)、檢斤異常處理等80多條具體可操作的標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)，從嚴(yán)管理。 　　二是建立客戶檔案，加大過(guò)程把關(guān)力度。對(duì)有過(guò)弄虛作假行為的客戶、車輛做好記錄，并讓司機(jī)簽字確認(rèn)以備案。建立客戶檢斤異常臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)出廠車輛皮重建檔留存。采取核對(duì)雙方票據(jù)、比對(duì)雙方毛重、監(jiān)督核對(duì)票據(jù)與汽車標(biāo)牌是否一致等方法進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)把關(guān)，發(fā)現(xiàn)異常追根問(wèn)底決不放過(guò)。 　　三是以制度規(guī)范計(jì)量操作。針對(duì)計(jì)量檢斤中出現(xiàn)的各類異常，及時(shí)匯總并上升為制度，出臺(tái)了具有可操作性的60多條《計(jì)量檢斤常見異常及處理程序》，為杜絕人為因素影響和計(jì)量差錯(cuò)、正確及時(shí)地處理檢斤異常奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)對(duì)司秤人員實(shí)行每半年1次輪崗交流，引入激勵(lì)機(jī)制，嘉獎(jiǎng)考核實(shí)行陽(yáng)光操作，極大調(diào)動(dòng)了司稱員的積極性。　 　　四是實(shí)行衡器日比對(duì)制。針對(duì)以往衡器半年周期檢定、月比對(duì)2次時(shí)間間隔較長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，今年改革加密衡器的比對(duì)次數(shù)，衡器設(shè)備每月按旬實(shí)物或標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行整體比對(duì)3次，秤房按區(qū)域每日進(jìn)行實(shí)物比對(duì)、火車與汽車進(jìn)行比對(duì)，我方與對(duì)方計(jì)量數(shù)據(jù)比對(duì)等新的方法，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)異常，第一時(shí)間通知衡器維檢人員及時(shí)進(jìn)行處理，從而使問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，避免了多次計(jì)量異議的發(fā)生。 　　通過(guò)各項(xiàng)新舉措在實(shí)際工作中的運(yùn)用，今年1－10月份，公司各秤房共發(fā)現(xiàn)并制止進(jìn)出廠物資舞弊行為563起，為公司挽回了數(shù)萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。廣大員工計(jì)量把關(guān)意識(shí)明顯增強(qiáng)，為公司把好秤桿子創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件，更為今后進(jìn)一步搞好計(jì)量把關(guān)工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。確保了公司和客戶的利益不受侵害，維護(hù)提高了公司的計(jì)量聲譽(yù)。