根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目清理工作的要求，全國(guó)衡器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2004年10月28日-29日在北京召開(kāi)了“衡器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃評(píng)價(jià)清理會(huì)議”。來(lái)自衡器（包括天平）技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)和信息管理等方面的7名專家參加了本次評(píng)價(jià)工作。中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)廖長(zhǎng)京處長(zhǎng)到會(huì)并作了講話，廖處長(zhǎng)對(duì)衡器標(biāo)委會(huì)多年來(lái)的工作給予了充分肯定。本次會(huì)議對(duì)現(xiàn)行的16項(xiàng)衡器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)價(jià)清理，對(duì)每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目逐項(xiàng)從技術(shù)水平、協(xié)調(diào)配套性、內(nèi)容結(jié)構(gòu)、應(yīng)用程度和實(shí)施效果等多個(gè)角度展開(kāi)評(píng)判，并作出了對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)采取何種措施的結(jié)論。 會(huì)后，標(biāo)委會(huì)將對(duì)專家評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行匯總整理，作出綜合結(jié)論和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，同時(shí)寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)，上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。 與上述會(huì)議同期還召開(kāi)了《動(dòng)態(tài)汽車衡》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草小組會(huì)議。標(biāo)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及全部9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位的起草人（或代表）共14人出席了會(huì)議。 會(huì)議依據(jù)我國(guó)動(dòng)態(tài)汽車衡產(chǎn)品生產(chǎn)及應(yīng)用的實(shí)際情況，對(duì)照國(guó)際法制計(jì)量組織2004年7月最新版本的OIML R134國(guó)際建議相關(guān)內(nèi)容，對(duì)《動(dòng)態(tài)汽車衡》標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地逐條審議和修改，取得了一致意見(jiàn)。本國(guó)標(biāo)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍作了明確規(guī)定，對(duì)于適用范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)汽車衡的術(shù)語(yǔ)、要求、實(shí)驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存作了相應(yīng)的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)名稱定為《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器（動(dòng)態(tài)汽車衡）》。 此次會(huì)議修改整理后的文稿將經(jīng)標(biāo)委會(huì)全體會(huì)議審查通過(guò)后報(bào)批。本國(guó)標(biāo)的實(shí)施將在指導(dǎo)生產(chǎn)、規(guī)范市場(chǎng)秩序和保護(hù)消費(fèi)者利益等方面發(fā)揮重要作用。