“空、重車輛實現(xiàn)智能過磅，司磅員由原來的4人減到2人，每日發(fā)運量提高一倍以上。”山東能源棗礦集團濱湖煤礦隨著智能磅房的改造完成，在發(fā)運環(huán)節(jié)上實現(xiàn)了減員提效。
“以前的過磅系統(tǒng)，自動化程度低，有些環(huán)節(jié)需要人工操作，費時費力效率低。在煤炭銷售旺季時，看著排成長龍的運煤車輛，心里干著急，卻無計可施。”該礦煤質(zhì)運銷科科長魏晶說，現(xiàn)在好了，自從完成智能磅房改造，所有進出煤車自動識別、自動刷卡、自動計量、自動打單，原來2小時的活現(xiàn)在1小時就能完成了。
據(jù)了解，該礦智能磅房由RFID車輛管理、派車IC卡管理、地磅檢斤、地磅房遠(yuǎn)程監(jiān)控等系統(tǒng)模塊組成，通過采用人工智能、視頻抓拍、監(jiān)控定位等技術(shù)手段，實現(xiàn)了磅房無人值守遠(yuǎn)程智能計量。
“以前，我們需要2人坐在磅房里，分別操作著空車進礦和重車出礦的計量設(shè)備，1人監(jiān)控著煤場裝煤情況，人工干預(yù)，出現(xiàn)紕漏在所難免，超重預(yù)警時有發(fā)生，而且只能穿著工作服工作。自從完成了智能磅房改造，我從司磅員變成了監(jiān)督員，坐在礦調(diào)度指揮中心里監(jiān)督著現(xiàn)場發(fā)運情況，1人就能完成以前3人的工作量，環(huán)境好是一方面，關(guān)鍵是我從藍領(lǐng)變白領(lǐng)了。”該礦原司磅員劉毅高興地說。
該礦按照封閉式、流程化的系統(tǒng)管理思路，在磅房計量升級的基礎(chǔ)上，增建了煤倉預(yù)計量、裝車煤種校驗、煤場預(yù)計量、區(qū)域定位監(jiān)控、采樣監(jiān)督等管理系統(tǒng)，根據(jù)多維度防作弊設(shè)計，通過安裝門崗控制、煤倉定量裝車、鏟車秤計量、電子圍欄區(qū)域定位、集中監(jiān)控自動報警等20余個系統(tǒng)模塊，實現(xiàn)了車輛從進礦到出礦的發(fā)運全流程管控，完善了防作弊手段，彌補了人工管理的不足，提高了發(fā)運效率。并通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺，將多個子系統(tǒng)進行資源整合，統(tǒng)一納入到礦調(diào)度指揮中心管理，解決了多系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)獨立造成的信息孤島，實現(xiàn)了煤炭發(fā)運的全流程遠(yuǎn)程管控。
“煤炭發(fā)運工作的信息化、流程化、閉合化管理，不僅提高了發(fā)運精準(zhǔn)度，減少了人員投入，降低了礦井運營成本，而且更加規(guī)范了發(fā)運標(biāo)準(zhǔn)，讓以次充好、以假亂真、徇私舞弊等現(xiàn)象無處遁形。”該礦礦長鄧濤說。
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