德國的公路目前承擔(dān)著65%的貨運(yùn)和82%的客運(yùn)量，養(yǎng)路費(fèi)用不斷增長，預(yù)計(jì)2016年將達(dá)到一年35億歐元的歷史高位。公路狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)就是表面平整度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路表面的不平整或變形，例如車輪碾壓形成的凹陷輪跡如早期發(fā)現(xiàn)，就可以通過及時(shí)修補(bǔ)避免路面深層損壞，從而降低養(yǎng)路費(fèi)用。為了提高道路養(yǎng)護(hù)效率，德國弗勞恩霍夫弗萊堡物理測量技術(shù)研究所(IPM)的研究人員開發(fā)出一種新型激光斷面掃描儀，可以比現(xiàn)有技術(shù)更快、更精確、成本更低地掃描、測量路面平整度。一臺(tái)這樣的高分辨率激光掃描儀用一束激光就可掃描、測量4米寬的斷面。這臺(tái)掃描儀不過一個(gè)鞋盒大小，安裝在測量車上，距地面3米。掃描儀內(nèi)部有一臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的八面棱鏡，將激光沿與行駛方向垂直的方向掃過界面，孔徑角為70度就足以掃描寬度為4米的街道，這是正常的機(jī)動(dòng)車道寬度。激光信號(hào)從瀝青路面發(fā)射回掃描儀，被一個(gè)專門的探測芯片接收。測量精度為0.15和0.3毫米，定位采用衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。掃描儀的工作狀態(tài)不受外界光照條件影響，可在時(shí)速100公里進(jìn)行掃描測量。這種掃描儀已經(jīng)通過德國聯(lián)邦公路局審查批準(zhǔn)，可以上路作業(yè)。