在中科院上海微系統所的實驗外場，一根5米長桿子上安裝了一只不起眼的小“魔盒”。但就是這樣一只貌不驚人的“魔盒”，卻能夠實時監控六車道上的車輛，并將信息無線傳送至指揮中心。筆者15日從中科院上海微系統與信息技術研究所了解到，我國首個適用于智能交通的車流量檢測雷達在滬研制成功，其有望成為世博會之前上海打造智能交通網絡中的重要一環。 從外觀來看，這只小“魔盒”有點像擴音器，目測其長寬高約為20厘米、15厘米和10厘米。據該項目組負責人孫曉瑋博士介紹，這只“魔盒”其實就是一個微型雷達，通過設定好的波段“偵察”出汽車表面的金屬，從而計算出通過路面的車輛數和單個車道的平均車速。除此以外，這些雷達還能夠通過無線網絡與交通指揮中心相連，所有路段的交通情況能夠瞬間顯示在中心的屏幕上。孫博士表示，目前單獨一只雷達的“視野”范圍為六車道，而其將來的潛力將能挖掘到八車道。 據了解，目前世界上已經在使用的車流量檢測方式主要有兩種，除了雷達以外還有一種叫做“磁環系統”。這種方法是將環狀金屬埋于地下，通過感知上方通過的車輛來進行計數。在上海內環的許多道路都采用了“埋磁環”的模式，僅在市區“三縱三橫”道路網和延安路的主要交叉路口就設置了近40只。 但由于磁環埋于地下，其感知范圍畢竟有限，所以目前在許多發達國家最流行的智能交通模式是雷達。據孫博士介紹，我國獨立研制的雷達成本僅為2萬元人民幣，比國外產品低了一半。同時由于該雷達裝置小巧靈便，將來的維修和調試也都將十分便利。據透露，該雷達有望在世博會之前，出現在上海的智能交通系統之中。