日前，交通部公路科學研究所與新加坡陸路交通局簽署了路面橫向力系數測試車和路面自動彎沉檢測車出口的合同。這不僅是公路科學研究所自行研發的新技術產品首次走向國際市場，同時也標志著我國交通行業的技術取得了長足的進步，改變了我國科學儀器長期依賴進口的局面。 據了解，路面抗滑能力是反映路面設計、筑路材料、施工工藝、養護等各項技術的綜合評價，是保證公路行車安全及維護必要的允許行車速度的一項重要指標。路面彎沉是路面結構強度的重要技術指標，是施工驗收及路面評價和養護管理必須檢測的重要項目。 我國抗滑測試技術起步比較晚，通常采用傳統的擺式儀法。我國路面彎沉的測試主流仍然應用人工操作的貝克曼梁，測量效率較低，數據處理費工、費時。目前全國10多個省市推廣應用了30多套路面橫向力系數測試車和18套路面自動彎檢測車，用戶主要為各省市的交通工程質量監督部門，有效地解決了路面的施工質量控制、施工質量驗收及路面評價和養護管理等問題，普遍反映較好。