幾年以后，分布在美國高速公路上的載重汽車稱重站可能終將變為“遺址”--它們正在被一種“智能水泥”地面所代替，這種地面能夠辨別出從它上面開過的每一輛車的重量和時速。美國紐約州立大學研究員德博拉?邱格解釋道，這種加入炭素纖維制成的水泥隨著所受壓力的改變而改變其本身的電阻，所以，當一輛卡車從智能水泥上開過時，路面所承受的壓力增加，電阻也相應變化。在汽車時速高達88千米，路面應力達每平方厘米10千克的情況下，其測量精度仍可保持在2％以內。智能水泥與其它種類的高速公路比嵌入式傳感器的造價便宜得多，但是它仍比普通水泥貴30％。不過它抗干縮性、抗凍性與抗熱性方面都勝過普通水泥，因此裂縫較少，使用壽命更長。智能水泥與其他種類的高速公路傳感器一樣，能夠把它的電子讀數傳輸給監測站。