據美國MSNBC網站報道，目前，科學家建造了世界上最強大的電磁體，預計該電磁體運行數月后能夠產生100特斯拉的磁通量。特斯拉是磁通量密度的國際單位，等于1韋伯/平方米。

　　該電磁體由一個1200兆焦的發電機提供電能，一旦這個電磁體被激活，這個電磁體的磁性相當于電冰箱磁體的200萬倍。美國斯坦福大學科學家伊恩?費希爾說，“從我們作為一個科學團體研制探索在極端條件下材料的能力，這種電磁體在技術上實現了較大的飛越。”他指出，在一些情況下，我們需要應用一些材料用于高溫超導體或其他的應用。

　　這個電磁體包含兩個部分：外層部分和固體內核，外層部分是一個圓柱體，1.5米直徑，高1.5米；固體內核中間有一個直徑不超過8英寸的小洞。在這個小洞中插著由銅和加固銀質金屬絲的9個線圈，銀質金屬絲的直徑相當于100個原子大小。美國佛羅里達州國家高磁場實驗室(National High Magnetic Field Laboratory)主管格雷格?博伊賓格稱，銅和銀的結合將形成最堅硬的材料。據悉，這個世界上最強大的電磁體建造于美國洛斯阿拉莫斯實驗室(Los Alamos National Laboratory)。

　　電磁體內置線圈產生的壓力相當于200捆炸藥同時爆炸，或者相當于海底壓力的30倍。很少有物質能夠長時間幸存于這種作用力之下，甚至包括這個電磁體。科學家們認為價值2萬美元的內置線圈可在100次脈沖下運行，價值800萬美元的外層部分可在10000次脈沖下運行。每次電磁體脈沖都會彎曲銅和銀質金屬絲，在金屬上形成很小的裂痕，銅和銀質金屬絲加固組合會緩解脈沖對銅金屬絲形成裂痕的傳播和擴散。博伊賓格說，“這種結構有些像加固混凝土。”銅金屬絲就像混凝土，堅固而結實，銀金屬絲則起到混凝土中加固鋼筋的作用，提供了一定的彈性。這個電磁體現在可以產生90特斯拉的磁通量。特斯拉用于測量磁場的牽引力，1特斯拉就非常強大，地球磁場大約50微特斯拉，平均一臺核磁共振成像儀(MRI)可形成0.5-1.5特斯拉。目前，科學家希望在數月之內能夠使該電磁體達到100特斯拉的磁通量。

　　從理論上，這并不是世界上最強大的磁體，之前科學家論證電磁體至多可形成1000特斯拉的磁通量，但是目前研制的這個新型電磁體將是世界上第一個可再利用的100特斯拉的磁體。其他的磁體在啟動時也將自我毀滅，只能使用一次，那些電磁體所形成的強大力量可導致自我分解，通常它們在啟動數毫秒時就會被分解。

　　博伊賓格指出，在不摧毀狀況下反復地對相同材料進行研究將幫助深入分析超導體和其他新奇材料的性質。他聲稱之前在實驗室內進行的磁體研究將幫助制造釹磁體，該磁體可用于生產無繩電話、無線鉆孔機和其他手持電設備。

　　這種新型電磁體只有在難以置信的壓力下才能分解，它啟動時會帶來很大的噪音，博伊賓格說，“當啟動這個電磁體時，整個建筑物內的人員必須撤離，電磁體會產生巨大的隆隆響聲。”